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一、 电梯的基础知识

1、电梯的定义

电梯是一个具有特种容载装置的轿厢沿着恒定不变的铅锤导轨,在不同水平面间,做间歇运动的用电力驱动的起重机械。酒店使用的为上海三菱GPS—Ⅲ电梯,运行速度分别为1#、2#、3#梯2.5m/s,4#、5#梯1.75m/s。

2、电梯的分类

A、按用途分类

⑴乘客电梯 ⑵载货电梯

⑶客货(两用)电梯 ⑷住宅电梯

⑸杂物电梯 ⑹船用电梯

⑺汽车用电梯 ⑻观光电梯

⑼病床电梯

⑽其他电梯:冷库电梯、建筑工程电梯、矿井电梯等专用电梯。

B、按电梯速度分类

⑴甲类:速度在2~3m/s的电梯,成为高速电梯。当速度超过3m/s时,习惯上称为超高速电梯。

⑵乙类:速度大于1m/s而小于2m/s的电梯,称为快速电梯。 ⑶速度为1m/s及以下的电梯,称为低速电梯。

3、电梯常用技术术语

(1) 供电系统:为电梯提供电源的装置。

(2) 曳引电动机:即电梯的动力源。交流电梯用交流电动机,直流电梯用直流电动机。

(3) 操作系统:对电梯的运行实现操纵的装置,轿厢内的按钮操纵盘及厅外的呼叫按钮。

(4) 位置显示装置:即轿厢内和厅门指示灯,以灯光数字显示电梯所在的楼层,以箭头显示电梯的运行方向。

(5) 机械选层器:设在机房内。通常用钢带与电梯轿厢连接,模拟电梯运行状态的机械——电气装置,能指示轿厢位置、选层、消号确定运行方向、发出限速信号等作用。

(6) 限速器:装在机房内。当电梯的运行速度超过允许值时,能产生机械动能,切断控制电路,并迫使安全钳动作。

(7) 安全钳:当电梯的运行速度超过允许值时,限速器动作后,安全钳受限速器的操纵,将轿厢强行制停在导轨上。安全钳装在轿厢下边的两侧。

(8) 缓冲器:当轿厢或对重蹾底时,能吸收能量,安全制停。

(9) 对重:由对重架和对重块组成,其重量与轿厢载重量成一定比例,装在井道内通过曳引钢丝绳与轿厢做相反方向运行。

(10) 层站:在楼的各层中,电梯停靠的地点 。

(11) 基站:轿厢在无指令运行时停靠的层站。一般情况下,此层站出入轿厢人数最多。

(12) 顶层端站:电梯的最高停靠站。

(13) 底层端站:电梯的最低停靠站。当大楼有地下楼层时,底层端站往往不是大楼的首层。

(14) 门地坎:门地坎与门滑块是门的辅助导向组件,与门导轨和门滑轮配合,门得上、下两端均受导向和限位。门在运行时,滑块顺着地坎槽滑动。

(15) 平层:指轿厢接近停靠站时,使轿厢地坎与层门地坎达到同一平面的动作。

(16) 平层准确度:指轿厢到站停靠后,轿门地坎平面对层门地坎平面垂直方向的误差值。

(17) 额定载重量:指设计规定的载重量,是制造厂家保证电梯正常运行的允许载重量。

(18) 额定速度:是指设计规定的电梯运行速度,也是制造厂家保证电梯正常运行的速度,单位符号是m/s。

4、电梯的基本功能

(1)司机操作:此操作不能自动关门。

(2)反向轿内选择清除:单项完成任务后,其他选择消除。

(3)开门时间控制(保护功能):在超过规定时间内,电梯关不上门将自动开门。

(4)检修运行(手动慢车运行):轿顶检修优先。满上、满下按钮为点动。

(5)超载保护:电梯超载时,将自动断开关门电气装置,通时超载蜂鸣器鸣叫。

(6)重复关门:若关门次数超过设定次数,电梯将认为有故障而停止

(7)安全触板(光幕):收到安全触板或光幕(设有红外线)的信号时,将停止关门,然后开门,防止夹人。

二、电梯的主要组成部分

不同规格型号的电梯,其部件组成情况也不相同,现介绍一些基本的情况。

1、机房部分

(1)曳引机——是电梯的驱动装置,安装在专用承重钢梁上,它主要由下列部件组成

① 驱动电动机——采用变频变压(VVVF)驱动方式,对电机进行控制,交流梯为专用的双速电机或三速电机。

② 制动器——在电梯上通常采用双瓦块常闭式电磁制动器,只有电动机通电运转时松闸,当电梯停驶时即进行制动并保持轿厢位置不变。即制动器通电松闸,失电制动,充分保证其工作的可靠性。

③ 减速器——采用蜗轮蜗杆减速器,具有高精度,高效率和低噪音特点。

④ 曳引轮——曳引机上的绳轮称为曳引轮,具有半园形带切口的绳槽,两端借助曳引钢丝分别悬挂轿厢和对重,并依靠曳引钢丝与曳引轮绳槽间的静摩擦力来实现电梯的升降。

(2)限速器——它通过钢丝绳索与轿厢连接,把轿厢的运动传给限速器使限速器轮转动,当轿厢运动速度超过允许的安全速度时,限速器即起作用:

① 首先通过超速限位开关,切断控制电路。

② 然后把限速器钢丝绳夹住带动安全钳动作。

(3)控制柜——采用先进的微电子元件及电力电子元件,用现代的微电子技术及变频变压技术对电梯进行电器控制。在操纵装置的配合下,使电梯正常的实现启动和停止,上行或下行,快速或慢速,以及达到预定的自动性能和安全性能。

2、井道部分

(1) 导轨——分轿厢导轨和对重导轨,使轿厢和对重在升降运行中起导向的作用。

(2) 对重——悬挂在曳引钢丝绳上,用作平衡轿厢的自重和50%的电梯额定载重量,在其上下两侧装有导靴,以使对重沿着对重导轨上下滑行。

(3) 缓冲器——有弹簧式和液压式两种,且区分为轿厢缓冲器和对缓冲器,安装在轿厢架、对重架下面的井道底坑内,当电梯由于控制失灵、曳引力不足或制动失灵等发生轿厢或对重蹲底时,缓冲器将吸收轿厢或对重的动能,提供最后的保护,以保证人员和电梯结构的安全。

(4) 井道终端开关——装在井道的上下端站处,由装在轿厢上的撞弓触动,当电梯到达端站超越正常的停站控制位置时,能自动的强迫减速并切断控制电路,使轿厢停止运动。其主要功能是让电梯控制系统识别电梯轿厢在井道终端的绝对位置。

① 终端减速开关:在上下终端层附近各设一组电气开关,当电梯碰到这些开关后,由这些基准位置计算出一条比较可靠的数据作为速度指令。所以,到达终端层附近时,其速度不会很高,这样也就杜绝了造成越程的重要条件。

② 终端限位开关:在顶层和底层平层稍微过头一点地方,装有终端限位开关,一旦电梯上行碰到顶层的限位开关或下行碰到底层的限位开关时,则电梯就无法再向前(向后)运行,但还可以反方向手动运行。

③ 终端极限开关:如果冲过限位开关,则前面还有极限开关。当极限开关的触电断开后,主回路电源被切断,电梯不可能再动作。这时,只有人工把轿厢移开极限位置后,电梯才能再启动。

3、层站部分

(1) 层门——在每一层站都设有进入轿厢的门。层门上设有门锁,只有轿厢在该层站位置时才允许层门自动开启,层门还装有联锁触头,只有当门扇可靠关闭时才能允许电梯启动,而当门扇开启时在运动中的轿厢就立即停止运动。

(2) 召唤按钮——分单钮和双钮,当按一下某站的上行按钮或下行按钮时,即把召唤信号输入电梯控制系统,使之接受召唤信号。

(3) 层门指示灯——装设在每一层站层门的上面或旁边,有的与召唤按钮结合在一起。面板上有表示停站楼层的数字和表示运行方向的箭头。

4、轿厢部分

(1) 轿厢——是电梯的容载装置。轿厢设有自动轿厢门,门上装有联锁触头,只有当轿厢门可靠关闭时才能允许轿厢运行。在轿厢自动门的门沿上装有安全触板或光电保护装置。当在关门过程中如安全触板或光电接触到乘客或障碍物时,则轿厢门立即停止关闭并迅速反向开启。

(2) 安全钳——安装在轿厢架下梁的两旁,当电梯轿厢超速下降时,限速器动作将安全绳索卡住,拉动拉杆臂通过杆系使两旁安全钳楔块动作,夹在导轨上,同时安全钳开关起作用断开控制电路,是电梯停止运行。

(3) 控制箱——是一种用开关、按钮操纵轿厢运行的电气装置,功能主要是登记乘客的指令按钮信号,并将其通过串行传送至机房控制屏,电梯的管理系统将控制电梯到达相应的楼层。在操纵箱内有手动、自动操作,司机操作,电风扇、照明开关,还装有安全开关,慢车检修开关等。

(4) 轿内指示灯——上有表示停站层楼的数字和运行方向的知识等。数字表示轿厢在井道中的位置,箭头表示电梯运行方向。

(5) 自动门机——门机采用交流电动机进行驱动,利用交流变压变频(VVVF控制技术对电机进行控制)。其作用是根据控制信号实现自动平稳的开启和关闭轿厢门(并通过门刀带动层门)。

(6) 称重装置——能检测轿厢内负载变化状态,并发出信号的装置。它的作用是称重启动提供轿厢负载信号,用时能提供轿厢的超、满载信号。


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